全文获取类型
收费全文 | 1999篇 |
免费 | 518篇 |
国内免费 | 369篇 |
专业分类
航空 | 1976篇 |
航天技术 | 345篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 332篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有2886条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
TC6钛合金棒材热处理工艺研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对TC6钛合金φ20mm~φ120mm不同规格棒材进行了普通退火、双重退火、等温退火、固溶时效等热处理方法和热处理制度研究,并对比分析了热处理制度和组织、性能之间的影响关系,结果表明,TC6钛合金的组织和性能对热处理工艺敏感,应根据半成品规格、类型、截面形状、使用温度、受力情况以及设备条件等诸多因素选择合适的热处理方法和制度,才能达到强度、塑性和韧性的最佳匹配。研究结果证实普通退火是一种简单易行的退火制度,适用于飞机结构用中等规格棒材等半成品的退火,进一步提出了TC6钛合金棒材的热处理工艺选择原则。 相似文献
43.
为了剖析NEPE推进剂力学性能老化特性,研究了其力学性能与化学安定性关联老化行为及其机理。力学性能与化学安定性对比以及正交试验结果表明:两者的老化行为存在关联性,且呈“两段式”。通过理化参数与化学安定性对比以及高效液相色谱测试,阐明了关联老化行为的内在机理是:安定剂不断与硝酸酯分解出的氮氧化物反应生成亚硝基产物,抑制硝酸酯的自催化分解,安定剂通过对硝酸酯分解产物的稳定作用而间接地对粘合剂母体起到了稳定作用,从而形成了NEPE推进剂特有的力学性能与化学安定性老化“两段式”关联行为。 相似文献
44.
<正> 1.试验方法 雾化槽是由槽形挡板和直流式喷嘴组成的一种气动式雾化喷嘴。本文将研究在雾化槽喷嘴下游25mm截面上的初始燃油雾化特性。 利用激光全息测量雾化槽喷嘴的油雾场。为了减小油滴密度过大对激光全息测量的影响,在同一瞬时拍摄油雾场不同空间层次油滴分布的2~3张全息记录干板。激光全息记录系统为同轴光路系统。油雾场再现处理时,直接利用摄象机把再现油滴摄入,并在监视器 相似文献
45.
46.
47.
48.
Wu Xianyu Li Xiaoshan Ding Meng Liu Weidong Wang Zhenguo 《中国航空学报》2007,20(6):488-494
In order to investigate the effects of fuel injection distribution on the scramjet combustor performance, there are conducted three sets of test on a hydrocarbon fueled direct-connect scramjet test facility. The results of Test A, whose fuel injection is carried out with injectors located on the top-wall and the bottom-wall, show that the fuel injection with an appropriate close-front and centralized distribution would be of much help to optimize combustor performances. The results of Test B, whose fuel injection is performed at the optimal injection locations found in Test A, with a given equivalence ratio and different injection proportions for each injector, show that this injection mode is of little benefit to improve combustor performances. The results of Test C with a circumferential fuel injection distribution displaies the possibility of ameliorating combustor performance. By analyzing the effects of injection location parameters on combustor performances on the base of the data of Test C, it is clear that the injector location has strong coupled influences on combus- tor performances. In addition, an inner-force synthesis specific impulse is used to reduce the errors caused by the disturbance of fuel supply and working state of air heater while assessing combustor performances. 相似文献
49.
倪靖凯 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):9-12
以航空发动机漏油箱的改进设计为例,介绍了利用UG的特征和装配模块展开其成员组件的装配环境设计和修改工作,以便使其能够最大限度满足类似漏油箱一类具有修配性质的结构件的设计安装要求。通过示例可以看出,该设计方法对外部配置变化具有较主动的适应能力,从而能明显减少人工反复时产生的非一致错误。 相似文献
50.
介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程,着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题。研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的。 相似文献